特来电建站成本？ 特来电一站式服务运营商？

终结里程焦虑!这张“低成本促销”牌,蔚来扭亏为盈的秘诀?

1、NIO Power体系是蔚来扭亏为盈的秘诀？去年，蔚来宣布所有现有和新购买 ES8 和 ES6 的首任车主，即日起可享终身免费换电。蔚来副总裁朱江在一次会议中表示，根据数据统计，“免费换电”每天会给蔚来增加大概 5 万元人民币（1 元/度 × 50 度电量 × 1000 车次）的运营成本。

高调建840家电动车充电站“两桶油”别重蹈BB机覆辙

1、先进技术的应用，续航里程的提升，让新能源 汽车 快速走近消费者生活的同时，也带动了相关产业的崛起与转型。近日一则中石油、中石化“两桶油”高调混改将建设充电站的消息引起热议。据中国资源交通集团对外公告消息称，目前已与中石油签订协议，取得超过840家加油站的充电站建设与经营权。

追风的充电桩又开始跑马圈地了

截至2022年11月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩171万台，从2021年12月到2022年11月，月均新增公共充电桩约3万台。 当造车新势力们不断冲击更高的销量和交付数据，围绕充电桩经营的一场大戏也在徐徐展开。

同时，充电运营的商业模式也在慢慢发生转变，从前期的跑马圈地、各种布局转化为精细化的运营，提高充电桩的利用率和满意度。除了提供充电服务外，充电桩或充电站的运营还可以引入便利店、小吃店、咖啡店、书店等增值服务场景。每家运营商的定位不同，商业模式不一而足，盈利情况也会因人而异。

充电桩建设离不开停车场，后者是一个四分五裂的市场。早期跑马圈地，头部运营商们已经占据部分建桩资源，但场地合同期通常为5年，一些较早建设的场地，已经接近合同期。这意味着，充电桩场地资源可能面临重新分配。

当前新能源汽车充电桩面临的4个问题 车桩比不足，基础设施建设布局不合理 在充电桩设施建设的初期，会出现过于超前投建或跑马圈地的现象，大家优先把充电桩建起来，而不考虑布局的合理性。