南昌旧改建设方案公示（南昌市旧城改造）

南昌:将视情建立存量商品房价格引导制度,引导市场理性交易

视情建立存量商品房价格引导制度，规范中介机构交易行为，引导市场理性交易。积极制定相关鼓励措施，盘活存量空置住房。加强住房租赁市场管理，加快建设南昌商品房屋租赁服务管理信息平台，建立和完善住房租赁价格信息发布和市场监管制度。

国家对政府支持存量商品房政策的规定主要涉及产权管理、交易规范、税费优惠、鼓励租赁以及收购用作保障性住房等多个方面。产权管理方面：国家通过《中华人民共和国城市房地产管理法》等法律法规，对存量房的产权进行明确和规范，确保存量房产权的明晰和合法，从而保障购房者的合法权益。

《意见稿》主要修订内容包括：在二手房交易方面，明确完善房地产市场价格监管机制，并建立存量商品房价格引导制度；在房屋租赁方面要求加强租赁房屋管理，实行实名租赁、建立租赁租金监管制度等。随着深圳房地产市场的快速发展，此前的相关办法已经不能很好地满足市场监管需求。

限购政策：部分地区为控制房地产市场过热，对存量房的购买数量进行限制，如限购一套或两套等。税收政策：存量房交易可能涉及契税、个人所得税等税种，具体税率根据房屋性质、购买年限等因素有所不同。

新建绿地双子塔复工,然大量超高层仍“趴窝”待盘活

近日，位于新建区马兰圩生态公园旁的新建绿地中心项目正式复工，该项目核心为2栋202米绿地超高层双子塔。这一消息对于关注南昌城市天际线的市民来说，无疑是一个积极的信号。新建绿地双子塔复工背景 新建绿地中心项目自2019年正式开工以来，原计划于2023年竣工。

复工了。银川绿地中心双子塔项目于2021年10月复工，政府相关管理部门、绿地银川公司及相关施工单位代表在2022年5月16日于银川绿地中心举行了项目保交付誓师大会，截止到2023年3月，项目处于最后冲刺阶段。

万州绿地双子塔于6月8号已经复工。截止2023年6月8号，万州绿地双子塔于已经复工。项目建设单位为南昌新建申创置业有限公司，南北塔均为42层楼塔楼建筑。根据公开信息，万州绿地双子塔已于**2023年6月8号**复工。

南昌路585弄,615弄一起拆吗

1、不一起拆。徐汇区南昌路585弄会动迁，2022年徐汇区即将动迁地段徐汇区2022年度零星旧改地块包含南路280弄及周边徐汇区。2022年7月16日，局党工委副书记、局长刘昌华深入罗亭镇，查看南昌绕城高速西二环（罗亭段）项目和615地块建设情况，并走访罗亭工业园部分重点企业。局领导涂晔、熊和清先后陪同。

2、是的。南昌路615弄列入改造计划，计划三年内改造完成。南昌路615弄位于上海市徐汇衡山路，共计房屋9户。

3、南昌路585弄1号-37号，585号-615号（单号），615弄1号-20号，617号-621号（单号）；襄阳南路115号-123号（单号），151弄1号-5号，153号，155弄1号-6号，161弄1号甲、1号-6号，161号，169号，167号，171号，173号，173弄1号-6号，175号全部，187号，189号，191号，193号等。

4、永嘉路615号 坐落在永嘉路上的Barber shop真的是个隐藏起来的幽静小场所，我走过去的时候根本没看到旁边白墙上有那么一块玻璃写着barber shop，当时只是觉得门口的那个人好像穿的满正式的像在等人。后来走过头了才发现玄机。当真是让人有种探险的感觉。

在南昌火车站旁边购置老破小的房子还存在价值吗?

在南昌火车站旁投资老破小房产需谨慎，短期难有高收益且长期风险较大。 地段价值需动态评估 火车站附近看似有流动人口红利，但老破小房龄普遍超过30年，居住环境嘈杂、停车困难且社区设施陈旧。南昌近年城市骨架向东扩张，红谷滩、九龙湖等新区持续分流人口吸引力。

在南昌火车站旁买老破小需谨慎，核心价值在于短期过渡属性而非长期投资。 拆迁增值概率低 目前南昌主城区旧改逐渐转向修缮而非大拆大建，2023年公布的《南昌市城镇老旧小区改造规划》明确未来五年将以改造升级为主。火车站片区虽属老城区，但高层建筑密集、产权复杂，成片拆迁可能性较低。

购置南昌火车站附近老破小需分场景权衡——自住可考虑短期过渡，投资需关注政策动向。对预算有限的上班族或初次置业者来说，这类房产有通勤便捷的核心优势。

买火车站旁老破小要具体看需求，自住可考虑但投资需谨慎。看交通便利性的实际利用频率如果你每天需要频繁乘坐火车或地铁通勤，下楼即是车站的优势确实能省时。但要注意南昌站周边路况常拥堵，高峰期开车进出反而比远郊耗时。

买南昌市火车站旁边的老破小还有价值吗

在南昌火车站旁买老破小需谨慎，核心价值在于短期过渡属性而非长期投资。 拆迁增值概率低 目前南昌主城区旧改逐渐转向修缮而非大拆大建，2023年公布的《南昌市城镇老旧小区改造规划》明确未来五年将以改造升级为主。火车站片区虽属老城区，但高层建筑密集、产权复杂，成片拆迁可能性较低。

从现阶段实际情况看，南昌火车站周边老破小的投资价值相对有限，自住属性需因人而异。分析这类房产是否值得入手，需要分场景来看。若是临时通勤刚需，每天需高频次往来火车站周边，这类房子确能满足交通便利的核心需求。

在南昌火车站旁投资老破小房产需谨慎，短期难有高收益且长期风险较大。 地段价值需动态评估 火车站附近看似有流动人口红利，但老破小房龄普遍超过30年，居住环境嘈杂、停车困难且社区设施陈旧。南昌近年城市骨架向东扩张，红谷滩、九龙湖等新区持续分流人口吸引力。

核心结论：老旧小房适合短期过渡或投资收租，但长期自住需权衡利弊。 「老旧小房的核心价值点」交通便利性优势明显：南昌火车站周边通常有地铁（如2号线、在建的5号线）、公交枢纽，通勤效率高，租赁市场需求持续存在。