温州南站扩建站房项目？ 温州南站扩建西站房？

温州南复兴号检票口2检7检票口详细解读

1、温州南站2检7检票口是指温州南站的7号检票口，位于西站房。以下是关于温州南站2检7检票口的详细解读：位置与进入方式：7号检票口具体位于温州南站的西站房区域。如果从西广场进入车站，乘客需按照标识指引前往西进站大厅，完成安检后乘坐电梯即可直达5到7号检票口区域。

2、西南方向。复兴号一层检票口在西南方向。检票口：指车票上乘车站的检票口，有的车票没有此项内容。座席信息：只要是个位数0、9的火车票都是靠窗的。

3、关于复兴号是否可以提前上车的问题，需要结合铁路运营规则和实际情况来综合分析：常规乘车规定通常情况下，持有当日当次车票的乘客最早可在列车发车前30分钟通过安检进入候车区域（如京沪高铁等干线车站）。但实际登车时间受限于站台开放，一般需等待乘务员通知，通常在发车前15分钟左右开始检票上车。

温州潘桥动车站西站房什么时候开建

年8月24号。西站房位于温州铁路南站站场西侧，北侧紧靠S1线站房，东侧紧邻S1线站台、雨棚及轨道。根据查询温州潘桥动车站官网显示2022年8月24日发布一条新闻，杭温铁路一期四电（通信、信号、电力供电、电气化工程）、站房、信息及相关工程已全部完成招标，站后工程全面启动。

截止2019年7月，温州有三个火车站，分别是温州站，温州南站，温州北站。温州站位于中国浙江省温州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是金温货线的中间站。

S1线一期工程：西起沿海铁路温州南站南端潘桥镇，向东北绕出至温州西站，沿既有金温铁路通道至温州东站，过温州东站后线路折向西南沿龙湾区南洋大道、前房路至机场，在机场航站楼西侧设机场站，出站后向北跨瓯江南口至灵昆岛折向东至近期工程终点半岛二站。

从温州南动车站到温州机场运行时间在40分钟左右。从金温铁路温州火车站到温州南动车站或温州机场，运行时间在30分钟以内。 和谐号CRH6型电力动车组被推荐作为未来市域铁路S1线的运营列车。

温州南站的整体布局怎么样

1、温州南站的整体布局如下：楼层布局：地上一层：为候车大厅，对应1号站台，设有1000张候车椅及相关的候车设施。地上二层：同样为候车大厅，对应2~7号站台，设有1400张候车椅，以及4个候车区和四个检票口。地下一层：为出站大厅和第二候车室，直接与站前广场、公交车站相接，方便旅客出站后快速换乘其他交通工具。

2、温州南站站房采取线侧式布局，上进下出、进出分离，以室外高架车道疏导车流，以半地下架空交通转换厅组织人流，保证流线的单一和顺畅。旅客由高架直接到达售票处、候车室进站上车，通过地道经出站大厅出站。车站共设27台电梯，旅客上下进出全部采用电梯，其中天桥至站台设有自动扶梯、无障碍升降梯各3台。

3、温州南站的设计存在明显缺陷，其建成即显示落后，与时代需求脱节。首先，侧式候车楼设计导致空间狭小，无法满足大量旅客需求。其次，所有旅客统一进站台，增加了错乘风险，造成安全问题隐患。再者，进站口设计过小，旅客排长队等候，浪费宝贵时间。

4、温州南整体布局：温州南站共四层：地上二两层为候车大厅（一候车室），一层候车大厅对应1号站台，二层候车大厅对应2~7号站台。候车大厅（一候车室）设4个候车区、四个检票口，共置2400个候车椅，其中一层1000张，二层1400张。

5、温州南站的整体结构。温州南站站房采取线侧式布局，上进下出、进出分离，以室外高架车道疏导车流，以半地下架空交通转换厅组织人流，保证流线的单一和顺畅。旅客由高架直接到达售票处、候车室进站上车，通过地道经出站大厅出站。

6、投资效益比：高铁建设需平衡投资与回报，直接连接两条线路可能因客流量不足导致资源浪费。 路网整体规划枢纽换乘模式：温州南站已设计为综合枢纽，乘客可通过换乘实现温玉高铁与温福高铁的间接衔接，这种“节点连接”模式更符合路网灵活性。

温州市区最大规划公布了!温州东站、快速路网、中心城区范围...被重点...

高速公路：落实“两环十二射”的高速公路网络规划，新建合温高速（规划）和甬莞高速洞头支线（规划）两条连接线。城市快速路：落实“六横五纵”快速路体系，规划温州市区城市快速路包括沿江快速路、环岛快速路（北段）、瓯海大道、环山南路、宁波路快速路、瓯越大道和滨海大道快速路。

“一主”：指都市区主中心，包括鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区、乐清市、瑞安市和永嘉县的76个街镇。其中，核心城区主要涉及鹿城、龙湾和瓯海区，涵盖温州绕城高速北线至大罗山南侧区域，含瓯江新城、历史城区、温州湾新区、高铁新城、生态园、瓯北片等重点板块。

轨道交通：S2线已通车，S3线开工建设，未来还将谋划新的高铁线路、过江通道等，以成网温州全国性综合交通枢纽。城市快速路：瓯江北口大桥、瓯越大道一期等城市快速路已通车，瓯越大道二期、温乐快速路、沿江快速路东段等项目启动建设，将进一步提升城市交通效率。

温州高铁站在哪里

温州南站：位置：位于温州市南部。特点：是温州地区最大的动车站之一，连接多条高铁线路，方便前往全国各地的旅客。温州站：位置：位于温州市中心。特点：历史悠久，不仅有动车进出，还有多趟普通列车停靠，适合有不同行程需求的旅客。瑞安站：位置：位于瑞安市。特点：连接多条区域线路，为瑞安及周边地区的旅客提供方便的乘车点。

温州高铁站即温州火车南站，位于浙江省温州市瓯海区梧田南坛大道与疏感公路交叉口东北侧。以下是关于温州高铁站的详细信息：地理位置 温州高铁站坐落在温州市的南面，具体位置为瓯海区梧田南坛大道与疏感公路交叉口东北侧，这一地理位置使得温州高铁站成为连接温州市区与周边地区的重要交通枢纽。

温州高铁站位于瓯海区梧田南坛大道与疏感公路交叉口东北侧。以下是关于温州高铁站的详细信息：位置：温州高铁站即温州火车南站，坐落在温州的南面，具体位于瓯海区梧田南坛大道与疏感公路交叉口的东北侧。

温州最大的高铁站是温州南站。以下是关于温州南站的具体信息：位置与规模：温州南站坐落于浙江省温州市瓯海区潘桥街道，占地190368平方米，是温州规模最大的高铁站。站台规模：温州南站拥有4台10线的站台规模，能够满足大量列车的停靠和旅客的上下车需求。

根据查询车主指南信息显示，截止2023年11月30日，温州一共有10个高铁站，分别是温州南站位于温州市瓯海区工业路。瑞安站位于温州市瑞安市江南大道1号。平阳站位于温州市平阳县鳌江镇西塘村广场路。苍南站位于温州市苍南县灵溪镇广场南路。乐清站位于温州市乐清市站前路。

温州南和温州火车站有什么区别么?

1、温州火车站和温州南站不是一个站。以下是两者的主要区别：车站类型与列车类型：温州南站：是动车火车站，专门停靠动车和高铁。温州火车站：是普通火车站，不停靠动车和高铁。地理位置：温州南站：位于温州市瓯海区潘桥街道，距离市区有一定距离。温州火车站：位于温州市车站大道与温州大道交叉口，位于市区内。

2、温州火车站和温州南站不是一个站。以下是两者的具体区别：车站类型与列车服务 温州南站：这是动车火车站，专门服务于动车和高铁列车。如果你需要乘坐动车或高铁，应该选择温州南站。温州火车站：这是一个普通火车站，不提供动车和高铁服务。主要服务于普通列车，如快速列车、特快列车等。

3、温州火车站和温州南站不是一个站。以下是两者的主要区别：地理位置：温州火车站：通常被称为温州站，位于温州市区，是温州市的主要铁路客运站。温州南站：位于温州市南部的瓯海区，是温州市的一个新兴高铁站。

4、温州站和温州南站的主要区别如下：位置不同：温州站：位于温州市鹿城区温州大道，处于金温铁路线上。温州南站：位于浙江省温州市瓯海区瓯海大道，处于甬台温铁路线上。停靠列车类型不同：温州站：主要停靠普速火车。温州南站：主要停靠动车和高铁。规模不同：温州站：车站占地面积为15万平方米。

5、在主要线路方面，温州南站连接的是甬台温铁路、温福铁路和金温铁路，而温州火车站则主要服务于金温货线。在规模上，温州南站的用地面积达到了190368平方米，拥有4台10线的站台规模。相比之下，温州火车站截至2020年，占地面积为15万平方米，设有7个站台和13条股道。