沈阳站哪年建站，沈阳站是谁修建的

孤家子站的介绍

站址在辽宁省沈阳市浑南区孤家子，邮政编码110168。建于1908年。离苏家屯站16公里，离抚顺北站42公里，隶属沈阳铁路局沈阳车务段管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。

孤家子站车站概况如下：地理位置：位于中国辽宁省沈阳市东陵区孤家子乡，邮政编码为110168。与苏家屯站相距16公里，与抚顺北站相距42公里。历史背景：孤家子站的历史可以追溯到1908年，是一个历史悠久的铁路站点。归属管理：隶属于沈阳铁路局的沈阳车务段管理。

位于中国辽宁省沈阳市东陵区孤家子乡的孤家子站，邮政编码为110168，其历史可以追溯到1908年。这个站点隶属于沈阳铁路局的沈阳车务段，具体管理下。从地理位置来看，它与苏家屯站相距16公里，而与抚顺北站则有42公里的距离。在客运服务方面，孤家子站主要负责旅客的上下车，乘客可以在这里进出。

孤家子站：轻轨线路继续延伸，孤家子站为乘客提供上下车服务。深井子站：经过孤家子站后，下一站是深井子站。瓢儿屯站：轻轨线路继续向前，瓢儿屯站是其中一个重要的停靠站点。大官屯站：接近目的地抚顺，大官屯站是轻轨线路上的一个重要节点。

既有车站包括沈阳站、浑河站、榆树台站、孤家子站、深井子站、瓢儿屯站、大官屯站以及抚顺南站和抚顺北站。这些站点涵盖了主要的城市区域，方便了乘客的出行需求。为满足城际轨道交通运输的需求，初期计划增设6个乘降站，以提供更便捷的接驳服务。

孤家子站、深井子站、瓢儿屯站、大官屯站，最终抵达抚顺城站，整个行程将为乘客提供便利。值得一提的是，随着这些站点的逐步开通，沈抚轻轨将进一步优化沈阳和抚顺之间的交通联系，促进两地间的经济交流与发展。此外，轻轨的票价设定也充分考虑到了乘客的经济负担，确保票价的合理性与可接受性。

山海关站为什么是特等站,山海关站为什么是沈铁

1、山海关站隶属于沈阳铁路局（沈铁）的原因：行政管辖：山海关站隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司管辖，是沈阳铁路局的直属特等站。铁路系统划分：在铁路系统的划分中，山海关站作为京沈两大铁路局分界口站，自然归属于沈阳铁路局管辖。

2、管内铁路与秦皇岛、京唐、天津、黄骅港形成路港联运，是山西、内蒙古煤炭出口的重要港口。

3、年，这个数字突破万辆大关，山海关站晋升为特等站，象征着它的繁荣与飞跃。改革开放的春风使山海关站焕然一新。1983年，老站房在电气化引入和站场技术改造中被拆除，取而代之的是1985年建成的新站舍，面积扩大至2900平方米，是旧站房的15倍。

浑白线浑白线全线车站简介(共21个站)

浑白线是一条贯穿吉林省的铁路线路，沿线设有多个车站，以下是其中21个站的简介：白山市站，原名浑江站，2006年改称，位于白山市，邮政编码134300，建于1939年，是一处二等站。距离通化站60公里，大栗子站74公里，属于沈阳铁路局通化铁路分局管辖。主要服务于旅客乘降、行李包裹托运和整车、零担、集装箱货物的发到。

浑白线是吉林省白山市到安图县二道白河镇（长白山开发区池北区）的铁路，全线长217公里，隶属于沈阳铁路局，是东边道铁路的一部分。浑白线最早于1938年由日本人开始修建，后回归中国继续建设，于1974年全线竣工通车。全线位于崇山峻岭之间，风光秀丽，极其适合乘坐慢车观赏沿途的树林和山间村落。

老通化站交会的五条铁路线为梅集线、浑白线、通灌线、四梅线和鸭大线。 线路的骨干定位与作用：这五条线路覆盖吉林省东南部，承担着铁路运输的区域联网功能。

浑白线的修建历程充满波折，起初于1943年，日本侵略者修建，从三岔子站（今江源站）至松树镇站，但由于战争结束，工程于1945年中止。新中国成立后，随着对煤炭和木材需求的增加，1953年，长白山林业铁路开始设计，次年施工，江源至松树镇段于1955年完成。

设计特点：线路设计上，通灌铁路采用通化站接轨浑江西线方案，具体路线经过多个地点，包括通化站、长流、小石棚沟、大石棚沟、湾湾川隧道等，并在通化经济开发区设立桃园站。沿线设有特大桥、大中桥和小桥多座，以及12座隧道，总长度较长，显示了工程的技术难度和复杂性。

全线为单线非电气化铁路，限速70km/h。

沈白高铁中标单位

1、本项目辽宁段由中国国家铁路集团有限公司与辽宁省对丹大铁路公司增资扩股，吉林段由中国国家铁路集团有限公司与吉林省对长吉城际公司增资扩股。项目建设工期4．5年。新建沈阳至白河高速铁路自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州。引入在建敦化至白河铁路长白山站。

2、成都天脉通信有限公司凭借丰富的经验和先进的技术，在牵网线服务领域具有较高的知名度和良好的口碑。 成都大唐线缆有限公司：该公司提供包括泄漏电缆在内的多种线缆解决方案，中标过国铁沈白高铁泄漏电缆项目等多个项目。成都大唐线缆有限公司在线缆领域具有深厚的技术积累和丰富的项目经验，能够为用户提供高质量的牵网线服务。

沈阳南站是特等站吗?特等编组站是什么意思

无论是现在的沈阳站还是正在建设中的沈阳南站，都不属于特等站，甚至无法算作一等站。而沈阳北站则是一个客货两用的一等编组站。在中国，能够被称为特等站的车站数量并不多，这取决于该站的客运或货运规模是否达到了一定的能力标准。

特等站是铁路系统中的顶级站点，其客运或货运能力达到非常高的水平。例如，北京西站作为特等站，拥有庞大的客运量和完善的设施，是中国最繁忙的铁路枢纽之一。而沈阳北站虽然不是特等站，但作为一个一等编组站，它在货运方面发挥着重要的作用。

不论是沈阳站还是建设中的沈阳南站都不是特等站，甚至说一等都算不上。沈阳北站是客、货一等编组站。全国只有几个为数不多的特等站，这是和该站的客运或货运在规模上达到一定的能力才可以的。

苏家屯站：位于辽宁省沈阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站，历史悠久，曾更名为沈阳南站。阜阳北站：位于安徽省阜阳市，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站。南京东站：位于江苏省南京市，是国家十五大铁路路网性编组站、国家铁路特等站，是华东地区最大的铁路列车加工厂之一。

沈阳南站：沈阳铁路局，特等客、货站。济南站：济南铁路局，特等客、货运站。徐州北站：上海铁路局，特等编组站。徐州站：上海铁路局，特等客、货运站。济南西站：济南铁路局，特等编组站。青岛站：济南铁路局，特等客、货运站。南京东站：上海铁路局，特等客、货站。

沈阳南站，原名苏家屯站，位于辽宁省沈阳市苏家屯区，邮政编码为110100。它始建于1903年，隶属于沈阳铁路局，是一个具有重要地位的特等站，兼有区段站、技检站和编组站的功能。