l一g加气合建站？建一个cng加气站多少钱？

导读：

LNG加气站和CNG加气站可以合建不?1、不能合建在同一站点内。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》，规定明确指出，CNG加气站与LNG加气站不应联合建站，这意味着CNG加气...

LNG 加气站和CNG加气站可以 合建不?

1、不能合建在同一站点内。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》，规定明确指出，CNG加气站与LNG加气站不应联合建站，这意味着CNG加气站只能提供压缩天然气的加气服务，而LNG加气站也只能提供液化天然气的加气服务。这一规定的背后有着深刻的考量。LNG和CNG在存储、运输和加气过程中有着显著的不同。

2、按照相关规范规定，lng加气站和cng加气站是可以联合建设的。这种合建方式可以充分利用资源，提高加气站的效率和利用率。同时，lng和cng汽车可以互相转换，但需要更换相应的燃气喷射系统套件。

3、”那么准确理解就是lng、cng母站、cng子站、cng常规站四种天然气站可以排列组合共6钟形式建站，lng站和cng站完全可以联合建站，这一点肯定的。

4、加油站、CNG加气站、LNG加气站三站合一至少需要6000至10000平方米的土地面积。具体情况如下：若CNG加气站为标准站且LNG加气站不采用橇装设备：此时，三站合一所需的土地面积至少需要8000~10000平方米。这是因为标准站和非橇装设备通常占地面积较大，需要足够的空间来满足安全间距、设备布置以及运营需求。

1、这类合建站的等级大致分为一级、二级、三级或标准站、标准I型站、标准II型站，其中一级或标准站代表最高标准，投资庞大，油气销售量大，服务功能全面，设施完善，运营管理水平领先。二级或标准I型站则次之，三级或标准II型站再次之。等级差异反映在服务对象、服务范围、规模及服务质量等方面。

2、.7 CNG加气站与天然气输气管道场站合建站的设计与施工，除应符合本规范的规定外，尚应符合现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》GB 50183等的有关规定。0.8 加油加气站可经营国家行政许可的非油品业务，站内可设置柴油尾气处理液加注设施。0.9 加油站的等级划分，应符合表0.9的规定。

3、表7-1 压缩天然气加气站的等级划分注：储气装置总容积：V系指水容量，VN系指压力在10325kPa、温度在0℃状态下的体积。2002年7月1日起实施的GB 50156—2002中对加气站的分级规定见表7-2。表7-2 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积。

4、【答案】：A、B 一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站，不宜建在城市建成区，不应建在城市中心区。城市建成区内加油加气，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道交叉路口附近。总容积为200m3加油站是一级加油站，总容积为150m3加油站是二级加油站。

5、三级压缩天然气加气站可与加油站合建。（2）在城市市区内不宜建设一级加气站和一级合建站；在城市人员稠密区设置的加气站、合建站的级别规模宜控制为三级站。（3）在城市市区内所建的液化石油气加气站和合建站，宜采用地下或半地下贮罐。

1、自建消防队是不需要的，但是有其它的消防要求。下面是LNG站的消防要求。你可以看一下：2 消防水系统 1 设置有地上LNG储罐的二级LNG 加气站、油气合建站应设消防给水系统。

2、设置地下或半地下LNG储罐的各类LNG加气站及油气合建站、设置地上LNG储罐的三级LNG加气站可不设消防给水系统。5 LNG设施的消防给水应利用城市或企业已建的给水系统。当已有的给水系统不能满足消防给水要求时，应自建消防给水系统。

2、CNG加气母站与加油站； 2 CNG加气母站与LNG加气站； 3 LPG加气站与CNG加气站； 4 LPG加气站与LNG加气站。0.3 橇装式加油装置可用于政府有关部门许可的企业自用、临时或特定场所。

3、压缩天然气加气站等级，是以储存装置的容积进行划分的，这是因为容积的大小是影响事故危害程度的主要因素。建设部批准的行业标准CJJ 84—2000《汽车用燃气加气站技术规范》和中国石油天然气总公司批准的行业标准SY 0092—1998《汽车用压缩天然气加气站技术规范》作了明确规定。

【答案】：B 加油和LPG加气合建站按汽油、柴油储存罐和LPG储气罐的容积划分为3个等级。

【答案】：B LPG加气站按储气罐的容积规模划分为三个等级。

储油罐：主要用于储存石油及其衍生产品，如原油、汽油、柴油等。根据储存方式的不同，储油罐可以分为地下储油罐和地上储油罐。储气罐：用于储存气体，如液化石油气（LPG）、液化天然气（LNG）等。根据储存压力的不同，储气罐可以分为低压储气罐和高压储气罐。