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北海要打造铁路枢纽啦!规划到玉林、贵港的城际铁路

区域铁路网协同效应玉林枢纽角色：除北海方向外，玉林还规划了贵港至玉林高铁（时速350公里）、梧州至玉林城际铁路，强化其作为桂东枢纽的地位。北部湾一体化：北海通过衔接玉林、贵港，将直接连通南广、南深高铁，提升与南宁、珠三角的通行效率，推动“向海经济”发展。

北海正通过“已建+在建+规划”铁路网络打造区域性枢纽，规划到玉林、贵港的城际铁路情况如下：玉林至北海城际铁路定位是强化玉林与北部湾港口快速联系，填补玉林直达北海高铁空白，推动桂东南融入北部湾经济区。2016 年完成预可行性研究，因合湛高铁推进影响，实质性进展缓慢，目前仍处于前期研究阶段。

北海确实在打造铁路枢纽，并规划有到玉林、贵港的城际铁路。关于北海到玉林的城际铁路：北海正通过构建多层级铁路网，积极向交通枢纽转型。其中，玉林至北海城际铁路是规划中的重点项目之一。玉林至北海城际铁路旨在强化玉林和北部湾港口的快速联系。

有。根据《灵山县综合交通运输“十四五”发展规划》显示，于2016年3月25日开始建设的贵港至北海城际铁路，全长202公里，途经灵山，浦北，总投资238亿元，截止2023年7月22日，处于在建状态。贵港至北海城际高铁项目仍在进行中。

湛江和玉林哪个更好

1、湛江相对玉林更好，以下是几个关键方面的比较： 人口与经济：湛江：常住人口多，经济总量大，人均GDP高，外贸进出口额也显著高于玉林。玉林：虽然也有一定的经济规模，但在人口、经济总量、人均GDP和外贸进出口等方面均不及湛江。

2、总的来说，如果喜欢海洋风光，湛江是一个不错的选择；如果喜欢山水风光，玉林则是一个不错的选择。至于经济方面，两者各有优势，具体选择还需根据个人需求来决定。

3、综上所述，湛江和玉林都是值得一游的城市。 湛江以其港口物流、石油化工等优势著称，而玉林则以制造业、农业和服务业为主要经济支柱。两者各有特色，难以直接比较哪个更好。无论选择哪个城市，都能感受到其独特的文化和魅力。

4、相比之下，虽然湛江一中也是广东省内一所优秀的高中，但从整体的升学率来看，玉林高中可能更具优势。重点大学录取率：玉林高中每年约有百分之四的学生能够考上重点大学，这个比例在广西乃至全国都是相对较高的。这也从侧面反映了玉林高中在培养学生方面所做出的努力和取得的成果。

5、湛江以其长达1556公里的海岸线而闻名，占全省海岸线的2/5和全国1/10，而玉林则以山地为主。若你喜欢海滨风光，湛江是更好的选择，海鲜丰富，常能品尝到新鲜肥美的海产品。若你偏爱山区景色，玉林则更合适，那里的岩石、碧树和农作物如稻谷、荔枝等都非常出色。

玉林市国家储备林建设实施方案

1、玉林市国家储备林建设实施方案主要包括以下内容：成立专班指导：玉林市成立了国家储备林建设专班，该专班负责指导各县（市、区）采取市县国有企业自营项目、场县合作等模式包装谋划国家储备林项目。这一举措确保了国家储备林建设的专业性和高效性。